浜名エンジニアリング（米澤成美社長）はこのほど、北米自動車メーカー向けのクランクシャフト加工専用ローダーを出荷した。今回のラインは、トラック用エンジンのクランクシャフトを生産する増産ライン設備。ラインの長さは、全長１６０ｍのＵ字型。素材は鍛造品で、センタリングから旋盤、ピンミラー、ジャーナル、穴あけなど約４０台の工作機械で構成されている。

同社は１９９９年に全長１５０ｍ、工作機械３０台の一貫生産ラインを出荷しており、今回はその増産設備。３月末までに出荷した後、引き続き４月に第２陣を輸出する。

今回のローダーの速さは、１００ｍ／分、アーム上下移動速さ８０ｍ／分、ワーク最大重量３０ｋｇ、ラインタクトは１個当たり１４４秒。複数社の工作機械を１社のロ−ダーでつなぎ、制御するシステムははじめての試しみ。

主な特徴は、歩留りが高まったこと。オイルレスのためメンテナンスが容易になった。また、ハンドがコンパクトな設計で、大きな把握力でワークを保持するため高速搬送（加速度１Ｇ）に適している。

このほか、多関節ロボットに比べ、段取り時の機械への寄り付き作業性が良いことなどが挙げられる。

同社は、自動車産業はじめ電気産業などの量産ラインを自動化する搬送専業メーカー。ガントリータイプはじめ機上タイプ、地上走行、クレードルタイプまで幅広く各種ローダーを生産、販売している。近年は輸出比率が高まっており、米国はじめシンガポール、マレーシア、中国、韓国、台湾、ブラジル、イギリスなど世界各国に輸出実績を持っている。

最新の事例では、キャリア走行スピード３００ｍ／分のローダーや全長１５０ｍのラインを開発、納入している。 （本社＝豊橋市明海町２−８２、Ｔｅｌ 0532-25-2125）

http://hamana-eng.co.jp/products/crank_shaft-j.html